Cómo calculamos precios, ayudas y coste real

Redactado y revisado por el equipo de unelectrico.es · Actualizado el 03/11/2026

Un Eléctrico es un comparador independiente de coches y furgonetas eléctricos en España. Esta página explica de dónde salen los datos, cómo los calculamos y cada cuánto los revisamos, para que puedas comprobarlos.

Quién está detrás

La web la edita INTL SMART SOLUTIONS SL (NIF B70412036), con sede en Avda. de Carballo, 44, 2B, 15142 Arteixo (A Coruña). No somos concesionario, aseguradora ni fabricante y no vendemos coches. Puedes escribirnos a quiero@unelectrico.es para avisar de un error.

Precios

• Tarifa: mostramos el precio de tarifa (PVP recomendado) con IVA en turismos y sin IVA en furgonetas, tomado de la web o el configurador oficial de cada marca en España cuando es posible y, si no, de comparadores especializados. En cada ficha indicamos la fuente cuando no es oficial.
• Campañas: si la marca publica un precio promocional, lo mostramos aparte, con su fecha y condiciones. No lo mezclamos con la tarifa porque suele exigir financiación, entregar un usado o incluir ayudas.
• Revisión automática: un proceso lee cada dos días las fuentes de precio que lo permiten, compara con dos fuentes cuando puede y solo aplica cambios pequeños y coherentes; los dudosos se revisan a mano. Los precios pueden cambiar sin aviso: confírmalos en el concesionario.

Ayudas del Plan Auto+

Calculamos la ayuda estimada de cada modelo con las reglas publicadas del Programa Auto+ (Real Decreto 609/2026): porcentajes por electrificación, precio y fabricación del vehículo y la batería en la UE, con los límites por tipo de beneficiario y vehículo, y sumamos un descuento mínimo del concesionario de 1.000 €. El país de fabricación lo inferimos de fuentes públicas y puede cambiar la cifra. La cifra de fondos consumidos procede de medios que citamos, porque el Ministerio no la publica.

Coste real al mes

Es una estimación del coste total de tener el coche durante 4 años y 15.000 km al año: precio tras ayudas, valor residual, energía, seguro, mantenimiento e impuesto de circulación, repartido por meses. El valor de reventa cambia con los años: según GANVAM-DAT, a los 3 años un eléctrico conserva en torno al 53 % de su precio, un gasolina el 71 % y un diésel el 67 %; para otros plazos aplicamos la misma pérdida anual. El impuesto de circulación parte de la cuota de Madrid para un turismo de 8 a 11,99 caballos fiscales (59 €), con la bonificación del 75 % para eléctricos, que varía según el municipio. La autonomía real se estima aplicando al WLTP las diferencias medias que publica EV Database (−10 °C con calefacción y 23 °C; autopista a 110 km/h) y, en furgonetas cargadas, un 10 % menos según pruebas de Arval: simulador de autonomía real. Supuestos por defecto, que puedes cambiar en la calculadora:

• Electricidad: 0,10 €/kWh en casa y 0,45 €/kWh en carga pública, con un 70 % de carga en casa; consumo de 16 kWh/100 km si no hay dato del modelo.
• Coche de gasolina equivalente: 6 l/100 km a 1,65 €/l.
• Seguro 340 € y mantenimiento 250 € al año en el eléctrico; valor residual del 43 % a 4 años.
• Punto de recarga en casa: 1.300 € instalado.

Fichas técnicas

Autonomía WLTP, potencia y batería proceden de la marca o de bases de datos especializadas; los datos complementarios (carga, maletero, medidas) indican su fuente en cada ficha. Las fotos son imágenes oficiales de cada marca o de Wikimedia Commons con su licencia.

Enlaces de afiliado y publicidad

Algunos enlaces a tiendas son de afiliado: si compras, podemos recibir una comisión sin que cambie tu precio. Van marcados y no influyen en precios, ayudas ni comparativas.

Errores y correcciones

Si ves un dato mal, escríbenos y lo corregimos indicando la fecha de revisión. Los datos de cada página muestran la fecha en que se revisaron por última vez.