Autonomía real de los coches eléctricos: simulador y ranking
Redactado y revisado por el equipo de unelectrico.es · Actualizado el 03/11/2026
La autonomía WLTP es una cifra de laboratorio. En autopista y con frío un eléctrico recorre bastante menos, y en ciudad con buen tiempo puede recorrer más. Elige modelo, tipo de vía, temperatura y carga para ver los kilómetros que puedes esperar.
Estimación a partir del WLTP con las diferencias medias de EV Database (autopista a 110 km/h; a 120 km/h será algo menos). La temperatura «fresco» es el punto medio entre frío y templado. Carga máxima: −10 % según pruebas de Arval.
Ranking de autonomía real: coches eléctricos
| # | Modelo | WLTP | Mixto, buen tiempo | Autopista, buen tiempo | Autopista con frío |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz CLA 250+ | 792 km | 745 km | 580 km | 445 km |
| 2 | Tesla Model 3 Gran Autonomía RWD | 750 km | 705 km | 550 km | 420 km |
| 3 | Mercedes-Benz Clase C eléctrico C 400 4MATIC | 743 km | 700 km | 540 km | 415 km |
| 4 | Volkswagen ID.7 Pro S | 709 km | 665 km | 520 km | 395 km |
| 5 | Volkswagen ID.3 Neo Life 79 kWh | 629 km | 590 km | 460 km | 350 km |
| 6 | Renault Scenic E-Tech Techno 87 kWh | 620 km | 585 km | 455 km | 345 km |
| 7 | Toyota C-HR+ Advance | 607 km | 570 km | 445 km | 340 km |
| 8 | Ford Explorer Select 210 kW | 602 km | 565 km | 440 km | 335 km |
| 9 | Kia EV3 Air 81 kWh | 600 km | 565 km | 440 km | 335 km |
| 10 | Kia EV4 Air 81 kWh | 590 km | 555 km | 430 km | 330 km |
| 11 | Skoda Enyaq 85 | 586 km | 550 km | 430 km | 330 km |
| 12 | Tesla Model Y Premium AWD | 586 km | 550 km | 430 km | 330 km |
| 13 | Skoda Elroq 85 | 581 km | 545 km | 425 km | 325 km |
| 14 | Lexus RZ e-Premium Efficiency 77 kWh | 575 km | 540 km | 420 km | 320 km |
| 15 | BYD Seal Design 82 kWh | 570 km | 535 km | 415 km | 320 km |
| 16 | Toyota bZ4X Advance 69 kWh | 568 km | 535 km | 415 km | 320 km |
| 17 | Volkswagen ID.4 Pro | 550 km | 515 km | 400 km | 310 km |
| 18 | Cupra Tavascan Endurance | 547 km | 515 km | 400 km | 305 km |
| 19 | Tesla Model 3 RWD | 534 km | 500 km | 390 km | 300 km |
| 20 | Tesla Model Y Standard | 534 km | 500 km | 390 km | 300 km |
| 21 | Kia EV5 Air 81,4 kWh | 530 km | 500 km | 385 km | 295 km |
| 22 | Peugeot e-3008 Allure 73 kWh | 526 km | 495 km | 385 km | 295 km |
| 23 | Xpeng G6 RWD Long Range | 525 km | 495 km | 385 km | 295 km |
| 24 | Hyundai Ioniq 6 Light 60 kWh | 521 km | 490 km | 380 km | 290 km |
| 25 | Kia EV9 GT-Line AWD 99,8 kWh | 521 km | 490 km | 380 km | 290 km |
| 26 | Renault Megane E-Tech Techno 67 kWh LFP | 501 km | 470 km | 365 km | 280 km |
| 27 | Hyundai Ioniq 3 Select 61 kWh | 497 km | 465 km | 365 km | 280 km |
| 28 | Changan Deepal S05 trasera | 485 km | 455 km | 355 km | 270 km |
| 29 | Leapmotor B05 ProMax | 482 km | 455 km | 350 km | 270 km |
| 30 | BYD Sealion 7 Comfort 82 kWh | 482 km | 455 km | 350 km | 270 km |
| 31 | BYD Seal Comfort 61 kWh | 460 km | 430 km | 335 km | 260 km |
| 32 | Smart #3 Pro | 455 km | 430 km | 330 km | 255 km |
| 33 | Volkswagen ID. Polo Life | 454 km | 425 km | 330 km | 255 km |
| 34 | MG4 Long Range 64 kWh | 452 km | 425 km | 330 km | 255 km |
| 35 | Peugeot e-308 Style 156 CV | 450 km | 425 km | 330 km | 250 km |
| 36 | Smart #1 Pure | 440 km | 415 km | 320 km | 245 km |
| 37 | BMW iX1 eDrive20 | 440 km | 415 km | 320 km | 245 km |
| 38 | Zeekr X Long Range | 440 km | 415 km | 320 km | 245 km |
| 39 | Hyundai Ioniq 5 Light 63 kWh | 440 km | 415 km | 320 km | 245 km |
| 40 | Kia EV3 Air 58 kWh | 436 km | 410 km | 320 km | 245 km |
| 41 | Lynk & Co 02 Core | 435 km | 410 km | 320 km | 245 km |
| 42 | Peugeot e-208 Style 156 | 433 km | 405 km | 315 km | 240 km |
| 43 | Omoda 5 EV Comfort 61 kWh | 430 km | 405 km | 315 km | 240 km |
| 44 | Geely E5 Pro | 430 km | 405 km | 315 km | 240 km |
| 45 | Cupra Born E-Boost 63 kWh | 427 km | 400 km | 310 km | 240 km |
| 46 | BYD Dolphin Comfort 60 kWh | 427 km | 400 km | 310 km | 240 km |
| 47 | Leapmotor C10 Pro 70 kWh | 424 km | 400 km | 310 km | 235 km |
| 48 | BYD Atto 3 Comfort 60 kWh | 420 km | 395 km | 305 km | 235 km |
| 49 | Nissan Leaf Engage 52 kWh | 419 km | 395 km | 305 km | 235 km |
| 50 | Volkswagen ID.3 Neo Life 52 kWh | 417 km | 390 km | 305 km | 235 km |
| 51 | Ford Puma Gen-E | 417 km | 390 km | 305 km | 235 km |
| 52 | Alfa Romeo Junior Elettrica 156 CV | 414 km | 390 km | 300 km | 230 km |
| 53 | Kia EV4 Air 58 kWh | 410 km | 385 km | 300 km | 230 km |
| 54 | Opel Frontera Electric Edition 54 kWh | 408 km | 385 km | 300 km | 230 km |
| 55 | Peugeot e-2008 | 406 km | 380 km | 295 km | 225 km |
| 56 | MG4 Urban 54 kWh | 405 km | 380 km | 295 km | 225 km |
| 57 | Opel Mokka Electric Edition | 403 km | 380 km | 295 km | 225 km |
| 58 | Mini Cooper SE | 402 km | 380 km | 295 km | 225 km |
| 59 | Lancia Ypsilon Standard 156 CV | 402 km | 380 km | 295 km | 225 km |
| 60 | DS 3 E-Tense 156 CV | 402 km | 380 km | 295 km | 225 km |
| 61 | Jaecoo 5 EV | 402 km | 380 km | 295 km | 225 km |
| 62 | Renault 5 Evolution | 400 km | 375 km | 290 km | 225 km |
| 63 | Renault 4 E-Tech Iconic 52 kWh | 400 km | 375 km | 290 km | 225 km |
| 64 | Jeep Avenger Longitude 54 kWh | 392 km | 370 km | 285 km | 220 km |
| 65 | Kia EV6 Air 63 kWh RWD | 381 km | 360 km | 280 km | 215 km |
| 66 | Hyundai Kona Eléctrico 48 kWh | 380 km | 355 km | 275 km | 215 km |
| 67 | Skoda Elroq 50 | 375 km | 355 km | 275 km | 210 km |
| 68 | Leapmotor B10 Life Pro 56 kWh | 361 km | 340 km | 265 km | 200 km |
| 69 | Hyundai Inster Maxx | 355 km | 335 km | 260 km | 200 km |
| 70 | Citroën ë-C4 You | 354 km | 335 km | 260 km | 200 km |
| 71 | Opel Corsa Electric Edition | 354 km | 335 km | 260 km | 200 km |
| 72 | MG4 Electric 49 kWh Standard | 350 km | 330 km | 255 km | 195 km |
| 73 | Citroën ë-Berlingo 50 kWh | 345 km | 325 km | 250 km | 195 km |
| 74 | Hyundai Ioniq 3 Select 42 kWh | 344 km | 325 km | 250 km | 195 km |
| 75 | Geely E2 Standard | 325 km | 305 km | 235 km | 180 km |
| 76 | Volkswagen ID. Polo Match | 323 km | 305 km | 235 km | 180 km |
| 77 | BYD Dolphin Surf Boost | 322 km | 305 km | 235 km | 180 km |
| 78 | Volvo EX30 Essential | 322 km | 305 km | 235 km | 180 km |
| 79 | Fiat 500e Berlina 42 kWh | 321 km | 300 km | 235 km | 180 km |
| 80 | Citroën ë-C3 You | 320 km | 300 km | 235 km | 180 km |
| 81 | Fiat Grande Panda Standard | 320 km | 300 km | 235 km | 180 km |
| 82 | Nissan Micra Acenta 40 kWh | 319 km | 300 km | 235 km | 180 km |
| 83 | Kia EV2 Air 42 kWh | 317 km | 300 km | 230 km | 180 km |
| 84 | BYD Atto 2 Active | 312 km | 295 km | 230 km | 175 km |
| 85 | Citroën ë-C3 Aircross You | 303 km | 285 km | 220 km | 170 km |
| 86 | Renault 4 E-Tech Evolution 40 kWh | 300 km | 280 km | 220 km | 170 km |
| 87 | Hyundai Inster Klass | 300 km | 280 km | 220 km | 170 km |
| 88 | Renault 5 Five 40 kWh | 300 km | 280 km | 220 km | 170 km |
| 89 | Leapmotor B03X Pro Life | 292 km | 275 km | 215 km | 165 km |
| 90 | Renault Twingo E-Tech | 263 km | 245 km | 190 km | 145 km |
| 91 | Dacia Spring Extreme | 226 km | 210 km | 165 km | 125 km |
| 92 | Leapmotor T03 Standard | 225 km | 210 km | 165 km | 125 km |
| 93 | Dacia Spring Expression 24 kWh | 221 km | 210 km | 160 km | 125 km |
| 94 | BYD Dolphin Surf Active | 220 km | 205 km | 160 km | 125 km |
Autonomía real de las furgonetas eléctricas
Con la furgoneta vacía. Cargada al máximo, resta en torno a un 10 %.
Qué reduce la autonomía
- La velocidad: a 110–120 km/h el consumo sube mucho por la resistencia del aire. Es lo que más pesa.
- El frío: la batería rinde menos y la calefacción consume. Una bomba de calor y precalentar el coche enchufado ayudan.
- La carga y los neumáticos: influyen menos, pero suman.
Para ver cuánto te cuesta cada kilómetro, usa la calculadora de coste real o mira cuánto cuesta cargar. Si buscas autonomía por poco dinero, mira los eléctricos de menos de 30.000 € y la lista de más autonomía WLTP.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se aleja la autonomía real del WLTP?
Depende sobre todo de la velocidad y la temperatura. En uso mixto con buen tiempo se consigue en torno al 94 % del WLTP; en autopista a 110 km/h, alrededor del 73 %, y en autopista con −10 °C y calefacción, en torno al 56 %. En ciudad y con buen tiempo se puede superar el WLTP.
¿Cuánto pierde un coche eléctrico en invierno?
Con −10 °C y la calefacción encendida, en torno a un tercio de la autonomía en uso mixto frente a un día templado. Con temperaturas suaves de invierno (unos 10 °C) la pérdida es mucho menor.
¿La carga afecta a la autonomía de una furgoneta eléctrica?
Poco. En pruebas de Arval, ir cargada redujo la autonomía entre un 8 % y un 11 %. Pesan mucho más la velocidad y el frío.
¿Cómo calculáis la autonomía real?
Aplicamos a la autonomía WLTP de cada modelo las diferencias medias que publica EV Database para un eléctrico actual en ciudad, uso mixto y autopista a 110 km/h, con −10 °C y 23 °C. Es una estimación: cada coche, neumático y conductor es distinto.