Cargadores para coche eléctrico
Redactado y revisado por el equipo de unelectrico.es · Actualizado el 03/11/2026
Cargar en casa es lo más barato y cómodo si tienes plaza de garaje. Aquí tienes lo básico para elegir un cargador y saber qué necesitas antes de comprarlo.
Tres formas de cargar en casa
- Enchufe doméstico con el cable del coche: unos 2,3 kW. Sirve para emergencias o para pocos kilómetros al día, pero una carga completa puede tardar más de un día.
- Wallbox monofásico de hasta 7,4 kW: es lo más habitual en viviendas. Carga una batería mediana en una noche.
- Wallbox trifásico de 11 kW: carga más rápido, pero necesita una instalación trifásica y un coche que admita esa potencia en corriente alterna.
Qué mirar antes de comprar
- Conector: Type 2 en la práctica totalidad de los eléctricos que se venden en Europa.
- Potencia: la que admite tu contrato y tu instalación, y la que acepta el coche. Te lo explicamos aquí.
- Gestión de carga: con una app o programación puedes cargar en las horas más baratas de tu tarifa.
- Instalación: debe hacerla un instalador autorizado. Qué trámites hay.
Cuánto cuesta cargar en casa
Con los precios de la energía que usamos en la web, cargar en casa sale por unos 0,10 €/kWh, muy por debajo de la carga pública. Calcula tu caso en la guía de cuánto cuesta cargar o en la calculadora de coste real.
Un cargador que hemos visto: EVDANCE
EVDANCE vende cargadores en su tienda europea en español, con precios con IVA y certificación CE. Estos dos modelos son los que mejor encajan con una vivienda:
- Wallbox de 7,36 kW monofásico, fijo en pared (32 A): unos 369,95 € en su tienda el 24 de octubre de 2026. Se instala fijo, con cable de 6,5 m, y se controla por app con WiFi y Bluetooth. Ver en EVDANCE.
- Wallbox de 11 kW trifásico (16 A): agotado temporalmente el 25 de octubre de 2026; su precio de oferta era 389,59 € (antes 499,95 €). Ojo: se conecta a una toma CEE de 16 A de cinco polos, no va cableado; necesitas esa toma trifásica. Cable de 7,5 m, pantalla, RFID, WiFi y Bluetooth. Ver disponibilidad.
Antes de comprar: el envío es gratuito a Alemania, Francia y Reino Unido, y para otros países de la UE la tienda indica entre 15,99 € y 20,99 €; el coste exacto de envío a España aparece en el carrito antes de pagar. Según su política, algunos pedidos salen de almacenes en China cuando no hay stock europeo. Los precios y ofertas cambian, y la instalación fija debe hacerla un instalador autorizado, como explicamos en la guía de instalación. Si tu vivienda es monofásica, el modelo de 11 kW no te sirve.
Si haces muchos kilómetros
Los conductores de VTC y taxi dependen de la carga rápida pública, pero tener cargador en casa o en una plaza fija reduce el coste por 100 km. Mira el coste por 100 km de cada eléctrico.
Preguntas frecuentes
¿Necesito un cargador especial para el coche eléctrico?
No es obligatorio: todos los eléctricos se pueden cargar con el cable que traen en un enchufe doméstico, pero es lenta. Un punto de recarga o wallbox dedicado es más rápido y más seguro para el uso diario.
¿Qué es un wallbox?
Es un punto de recarga fijo en la pared que alimenta el coche con corriente alterna a la potencia que admita tu instalación, normalmente entre 3,7 y 22 kW.
¿Todos los coches eléctricos usan el mismo conector en casa?
En Europa el conector habitual de corriente alterna es el Type 2 (Mennekes). Comprueba el de tu coche en la ficha antes de comprar el cable.
Más sobre cargar en casa: tarifas de luz para coche eléctrico · cargador en comunidad de vecinos · placas solares y coche eléctrico · cargadores para coche eléctrico · 7,4 o 11 kW · instalar un punto de recarga · cuánto cuesta cargar
Información general y orientativa, no es asesoramiento técnico. La instalación debe hacerla un instalador autorizado, que valorará tu caso. Normas y trámites pueden variar según tu comunidad autónoma. Los enlaces de afiliado están indicados y no cambian el precio que pagas. Revisado el 03/11/2026.